Tin Tức

Đơn hàng xuất kho nhiều đợt: Vấn đề của chủ hàng Đơn hàng xuất kho nhiều đợt khá phổ biến tại nhà máy và kho phân phối. Hàng có thể sẵn sàng vào những thời điểm khác nhau. Chủ hàng phải quyết định nên gom hàng hay điều xe theo từng đợt. Nếu điều xe […]

Hàng nguyên kiện bị hư hỏng khi giao Hàng hóa: Hàng nguyên đai nguyên kiện, hàng pallet, máy móc và hàng đóng thùng. Tuyến vận chuyển: TP.HCM – Bình Dương – Đồng Nai và các tỉnh thành theo nhu cầu thực tế. Vấn đề: Hướng dẫn xử lý hàng hư hỏng khi giao, lập biên […]

Lịch nhận hàng CFS ảnh hưởng điều xe Lịch nhận hàng tại kho CFS ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch điều xe tải. Nếu hàng chưa đủ điều kiện bàn giao, xe có thể phải chờ hoặc thay đổi lịch lấy hàng. Với hàng nhập khẩu LCL, doanh nghiệp cần phối hợp giữa đơn […]

Tính cước hàng nhập khẩu theo kg và CBM Cước hàng nhập khẩu được tính theo kg, CBM hay kích thước kiện? Câu trả lời phụ thuộc vào phương thức vận tải và cách tính giá của đơn vị cung cấp dịch vụ. Khi nhận hàng từ cảng hoặc kho CFS, doanh nghiệp cần xác […]

Tính CBM hàng LCL: Vì sao chủ hàng dễ sai lệch? Trong hoạt động nhập khẩu, một lô hàng có thể gồm nhiều loại sản phẩm. Kích thước và bao bì của từng loại cũng khác nhau. Có mặt hàng đóng thùng carton, có mặt hàng đặt trên pallet. Thiết bị công nghiệp thường được […]

1. Hàng nhập LCL và FCL khác nhau thế nào? LCL (Less than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ. Nhiều lô hàng được gom chung trong một container. Phương án này phù hợp với lô hàng chưa cần container riêng. FCL (Full Container Load) là hình thức vận chuyển nguyên container. Chủ […]

Hàng nhiều kiện nhỏ: Chọn xe theo tổng CBM hay diện tích sàn? 1. Vì sao tổng CBM chưa đủ để chọn xe? CBM (Cubic Meter) là đơn vị đo thể tích hàng hóa, được sử dụng trong vận tải, kho bãi và lập phương án xếp hàng. Với lô hàng gồm nhiều kiện nhỏ, […]

Hàng nhập lẻ LCL: Chọn xe theo CBM, kg hay kích thước kiện? Hàng nhập lẻ LCL từ kho CFS về kho doanh nghiệp cần được lựa chọn phương tiện dựa trên CBM, trọng lượng và kích thước thực tế của từng kiện. Nếu chỉ căn cứ vào số kg, chủ hàng có thể chọn […]

Ùn tắc cảng biển châu Á kéo dài Tình trạng ùn tắc tại một số cảng container châu Á đang gây áp lực lên lịch tàu và kế hoạch vận chuyển quốc tế. Theo Sea-Intelligence, độ tin cậy lịch tàu container toàn cầu giảm còn 56,4% trong tháng 7/2026. Mức chậm trễ trung bình của […]

Vận tải hàng hóa tăng gây áp lực điều phối Vận tải hàng hóa tại Việt Nam tiếp tục tăng trong năm 2026. Xu hướng này tạo thêm áp lực lên hoạt động điều phối logistics. Doanh nghiệp cần xử lý nhiều đơn hàng hơn. Đồng thời, họ phải kiểm soát lịch xe, kho bãi […]